Una de las ventajas de la rueda es que uno puede cambiar la conversión de energía.

Hay ruedas hidráulicas que producen energía de todo tipo, ya sea eléctrica o para un molino, pero si se pone en un barco con un motor de vapor, se crea un barco de vapor con paletas.

La rueda aparece en otro dispositivo de transporte que revolucionó al mundo, la locomotora de vapor. Los trenes borraron fronteras en E.E.U.U., a mediados del siglo XIX . Todo el país estaba marcado por líneas ferroviarias. Había compañías que fabricaban ruedas para vagones, eran de acero fundido con una cubierta de acero forjado que expandían con calor, ponían en su sitio, y luego enfriaban para que se fijara bien.

Con el advenimiento de los trenes, el trigo podía ser cultivado en un lugar, luego empacado y distribuido  a otras ciudades.

El papel de la rueda en la Revolución Industrial es clave, no sólo porque influyera en la producción de las fábricas sino porque hizo posible la locomotora a vapor y el gran imperio que dependería del transporte de tropas, el movimiento de gente y el cruce de continentes enteros en períodos de tiempo que entonces eran inimaginables.

La revolución Industrial avanzó inexorablemente sobre ruedas.

A pesar de que constantemente reinventamos la rueda, el concepto de la rueda realmente no a evolucionado, un testimonio de su simple pureza.

Pero en la práctica las ruedas si evolucionan, son mejoradas mediante la tecnología y los materiales . El tronco evolucionó para convertirse en la rueda tallada , la cual a su vez se convirtió en el aro con ejes  y rayos más livianos y eficientes. La llanta paso de ser  una envoltura de metal a algo completamente transformable con el advenimiento del automóvil.

De todas las ruedas conectadas al automóvil, la más importante debe ser la rueda neumática.

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